Grenzübergang Tschechien: Dresden – Schöna – Tschechien

Die angezeigten Termine stellen rechtlich unverbindliche Prognosen nach dem aktuellen Sachstand dar. Die Prognosen sollen in keiner Weise einen, wie auch immer gearteten, Rechtsanspruch begründen, wonach bis zu dem genannten Termin eine Fertigstellung erfolgt und eine Nutzung ermöglicht wird. Aus diesen Gründen sollen die Angaben auch nicht herangezogen werden, um unternehmerische Entscheidungen, z. B., aber nicht abschließend, in Bezug auf die Fahrzeugausrüstung oder die Kompatibilität zwischen den Fahrzeugen und der Infrastruktur, zu treffen oder vorzubereiten. Bei Fragen, insbesondere zum technischen Netzzugang oder zum Erhalt verbindlicher Auskünfte, bitten wir Sie, sich an Ihre:n Kundenberater:in zu wenden.

Die Infrastrukturprojekte befinden sich überwiegend noch in Planungsphasen, sodass die auf diesen Seiten aufgeführten Informationen den aktuellen Planungsständen entsprechen und regelmäßig aktualisiert werden.

Das Projekt „Grenzübergang Tschechien: Dresden – Schöna – Tschechien“ schließt die bestehende ETCS-Lücke auf der Verbindung Berlin – Dresden – Prag und ist Teil des Transeuropäischen Verkehrsnetz-Korridors (TEN-Korridor) Orient – Eastmediterranean. Ziel des Projekts ist es, die Strecke Berlin – Prag vollständig grenzüberschreitend und ohne Einschränkungen befahrbar zu machen – durch die Einführung des europaweit einheitlichen Zugbeeinflussungssystems ETCS Level 2 ohne Signale (ETCS L2oS).

Im Zuge der Einführung von ETCS L2oS werden die bestehenden Stellwerke durch moderne Stellwerke ersetzt. Damit trägt das Projekt zur Umsetzung des DSD-Zielbilds der DB InfraGO AG bei.

Dies ist ein Projekt der Deutschen Bahn. Wir bauen. Damit die Menschen wieder auf uns bauen können. Mehr Informationen zur Bauenden Bahn gibt’s hier.