Hagen – Unna – Hamm
Die Korridorsanierung von Hagen über Unna nach Hamm spielt eine Schlüsselrolle bei der Anbindung von NRW nach Norddeutschland. Im Bereich des Netzes Hagen und des Netzes Hamm werden im Rahmen dieses Projektes moderne Stellwerke realisiert. Die geplante Digitale Steuerzentrale in Hagen soll im Anschluss die Bedienung der neuen Stellwerke in Hagen sicherstellen.
Projektdauer
Streckendaten
| Strecke von | Hagen |
|---|---|
| Strecke bis | Hamm |
| Auszurüstende Streckenkilometer | 56 km |
| Streckennummer(n) | 2550, 2840, 2841, 2113, 2103, 2932 |
Geplante Maßnahmen
| ETCS | Vorbereitende Maßnahmen für spätere ETCS-Integration |
|---|---|
| Stellwerk(e) | 1 ESTW Hagen, 1 ESTW Hamm |
| Ausrüstungsumfang |
|
| Geplante Geschwindigkeit | 160 km/h |
Kontakt
Disclaimer
Die angezeigten Termine stellen rechtlich unverbindliche Prognosen nach dem aktuellen Sachstand dar. Die Prognosen sollen in keiner Weise einen, wie auch immer gearteten, Rechtsanspruch begründen, wonach bis zu dem genannten Termin eine Fertigstellung erfolgt und eine Nutzung ermöglicht wird. Aus diesen Gründen sollen die Angaben auch nicht herangezogen werden, um unternehmerische Entscheidungen, z. B., aber nicht abschließend, in Bezug auf die Fahrzeugausrüstung oder die Kompatibilität zwischen den Fahrzeugen und der Infrastruktur, zu treffen oder vorzubereiten. Bei Fragen, insbesondere zum technischen Netzzugang oder zum Erhalt verbindlicher Auskünfte, bitten wir Sie, sich an Ihre:n Kundenberater:in zu wenden.
Die Infrastrukturprojekte befinden sich überwiegend noch in Planungsphasen, sodass die auf diesen Seiten aufgeführten Informationen den aktuellen Planungsständen entsprechen und regelmäßig aktualisiert werden.
Die Korridorsanierung zwischen Hagen, Unna und Hamm spielt eine Schlüsselrolle für die Anbindung Nordrhein-Westfalens an das Schienennetz. Der Korridor verbindet die Metropolregionen Köln und Ruhrgebiet direkt mit Norddeutschland und Berlin. Aufgrund seiner strategischen Lage und hohen Bedeutung haben die Erneuerung und der Ausbau der Infrastruktur entlang dieses Abschnitts eine besondere Relevanz.
Das Projekt deckt den Abschnitt hinter dem Hauptbahnhof Hagen auf der Strecke 2550 ab, führt über die Strecken 2840 (Schwerte Bf – Abzweig Heide) sowie 2103 (Bf Holzwickede – Bf Unna) und endet vor dem Hauptbahnhof Hamm auf der Strecke 2932. Der betrachtete Bereich hat eine Länge von ca. 56 km.
Im Netz Hagen befindet sich derzeit das zentrale Elektronische Stellwerk (ESTW-Z) mit der Unterzentrale 1 und der Unterzentrale 2. In diesem Bereich werden die relevanten Streckenabschnitte aus dem ESTW-Z herausgelöst und zu einer integrierten Unterzentrale zusammengeführt. Zudem wird in Hagen eine Digitale Steuerzentrale realisiert, die künftig die Bedienung der integrierten Unterzentrale übernehmen wird, ergänzt durch eine Digitale Technikzentrale.
Weitere infrastrukturelle Maßnahmen, wie z. B. neue Weichen und Oberleitungen, werden im Rahmen der Korridorsanierung in separaten Projekten realisiert. Die Digitale Schiene Deutschland übernimmt im Rahmen der Korridorsanierung die Verantwortung für die Realisierung der integrierten Unterzentrale in Hagen sowie der Digitalen Steuerzentrale und der Digitalen Technikzentrale. Parallel dazu wird im Netz Hamm ein modernes Stellwerk errichtet.
Bauende Bahn
Dies ist ein Projekt der Deutschen Bahn. Wir bauen. Damit die Menschen wieder auf uns bauen können. Mehr Informationen zur Bauenden Bahn gibt’s hier.
